2022年11月，新能源物流車銷量完成24412輛，環比和同比均有所上漲，其中環比增長24.23%，同比大增87.55%。而在新能源微中面市場中，新能源中面的銷量優勢進一步擴大。據電車資源統計，2022年11月新能源中面銷量8564輛，環比上漲29.4%，新能源微面銷量6415輛，環比上漲10.0%。

速讀

1. 2022年11月新能源微中面銷量14979輛，環比上漲，為當年銷量最高月份

2. 新能源微面占比下滑至43%，中面占比提升至57%

3. 瑞馳EC35II累計銷量破2萬輛，遠程星享V劍指1.5萬輛

4. TOP10城市中僅兩座城市銷量下滑

市場：差距拉開 下滑的微面與日增新高的中面

電車資源數據顯示，2022年11月新能源微中面銷量再創新高，達到14979輛，環比上漲20.3%。截至11月，新能源微中面累計銷量111849輛，超過電車資源早前做出的11月累計銷量達10萬輛的預測。

從上圖可以看出，今年以來，新能源微中面銷量整體處于穩步上漲的態勢。正如此前預估，新能源中面銷量將超越微面，并逐步成長為市場主流車型，11月中面繼續擴大和微面的銷量優勢，由10月領先786輛擴大至11月領先2149輛。不過，新能源微面也并非沒有增長，新能源微面銷量6415輛，環比上漲10.0%，但增長的幅度遠不及同期新能源中面29.4%的漲幅。

從具體細分車型來看，11月新能源微面共有29款車型有銷量數據，環比10月車型數量有所下降；新能源中面共有15款車型有銷量數據，環比10月車型數量有所增加。

車系：TOP10排名大變樣 遠程繼續領先

具體到細分車型上，11月新能源中面和新能源微面銷量的整體格局基本延續10月市場情況。TOP10車型的表現尤其如此，整體基本與上月保持一致。

遠程星享V繼續霸榜，鑫源X30L EV和開瑞江豚均以高于2000輛的銷量躋身前三，瑞馳EC35II下降至第四，但依舊與后續車系保持較大的銷量差距。本月銷量破千的車型比上月新增兩款，分別是鑫源X30L EV和東風御風EM26，而上月銷量破千的申龍微面在本月則出現了銷量下滑的情況，由原先的第三名下降至第六名。

從11銷量前四的車系來看，今年上市的兩款全新的新能源中面車型，遠程星享V和開瑞江豚的銷量走勢都能表現出這兩款車都有著強勁的沖擊潛力，而鑫源X30L EV和瑞馳EC35II兩款車的走勢相對保守不少。

電車資源數據顯示，11月遠程星享V以2912輛的銷量，再次奪冠，在單月新能源物流車市場中占比為11.9%，環比增加30.9%；其中遠程星享V5E銷量為262輛，遠程星享V6E銷量為2650輛。在城市分布上，遠程星享V銷量突破百輛的城市達9座，其中長沙為本月最熱銷城市，銷量為325輛。

鑫源X30L EV銷量大爆發，銷量破2000輛，以2038輛的銷量拿下亞軍，環比暴漲313.4%，熱銷城市為深圳，單一城市占比79.34%。

開瑞江豚名次再升一位，首次位列第三名，銷量首破2000輛。自6月上市以來，銷量一路飆升，8月擠入銷量榜單TOP10，9月和10月突破千輛位居第四，11月成為第三款月銷量破2000的車型，位居新能源微中面單月銷量第三。從市場情況來看，開瑞江豚主要銷往深圳和杭州，其中深圳銷量破700輛，杭州銷量破200輛，熱銷款型為寧德時代版本。

瑞馳EC35II本月以1666輛的銷售成績位居第四，環比下降4.58%，盡管單月銷量有所下滑，但截至11月瑞馳EC35II的累計銷量達到20542輛，是2022年度中唯一一款累計銷量破2萬輛的車型。具體到城市方面，瑞馳EC35II共有124座城市有銷量數據，其中佛山市、深圳市、潮州市和武漢市銷量均破百輛。

排名第五的是東風御風EM26，銷量為1011輛，環比上漲28.79%。具體到城市方面，東風御風EM26共有74座城市有銷量數據，其中廣州是其主要熱銷城市，銷量為449輛。

總的來說，本月TOP10車型的車系變化不大，內部的排名發生了較大的變化。雖然TOP10車型中微面與中面的數量一致，但是其中58.19%銷量來自中面，剩余的41.81%來自微面，也印證了中面的增長趨勢已成大勢。而從銷量數據來看，新能源中面的車系數量也在不斷增加，諸如像是江鈴E路順也在逐步上量，而這款車是否可以延續遠程星享V和開瑞江豚的走勢，電車資源將持續關注。

城市：TOP10城市僅兩座環比有所下降 漲幅最大達184.94%

電車資源數據顯示，11月共有28個省的239座城市有銷量數據，在省份單位上環比有所下降，但城市數量有所上漲。其中廣東省依舊為主要熱銷省份，銷量為5666輛，占微中面市場的37.83%，合計銷量超過1000輛的省份還有江蘇和浙江，銷量分別為1491輛和1047輛，市占比分別為9.95%和6.99%。

從具體城市來看，一如既往的是只有深圳一座城市能夠單月銷量破千。電車資源數據顯示，深圳市11月新能源微中面銷量3344輛，環比10月上漲43.52%，截至11月深圳市新能源微中面累計銷量19657輛，拉開后續城市近兩倍的銷量差距。車型方面，深圳市11月共有18款車型有銷量數據，其中鑫源X30L EV銷量突破1000輛，突破百輛的還有開瑞江豚、申龍微面、遠程星享V和瑞馳EC35II四款車，基本為主流的熱銷車型。

排名第二的城市是廣州，也是11月TOP10城市中銷量環比增幅最大的城市，達到184.94%，具體到車型銷量來看，11月廣州共有19款車型有銷量數據，其中突破百輛的有東風御風EM26、申龍微面和遠程星享V三款。排名第三的是上海市，共有11款車型有銷量數據，其中突破百輛的有三款，分別是上汽大通MAXUS EV30、吉奧帥凌和遠程星享V。

總結：

隨著11月銷量的出爐，新能源微中面已然突破年銷十萬輛的成績，盡管新能源微面和中面的銷量都在環比增長，但拉大的差距也驗證了電車資源對于中面市場的預估，中面車型的“崛起”，毋庸置疑已經對微面造成了“不可忽視的威脅”。

2022年12月23-25日，由電車資源、成都新能源汽車產業推廣應用促進會主辦，招商局檢測車輛技術研究院有限公司協辦的“2022第六屆中國新能源物流車綠色城配大會暨第三屆中國新能源重卡產業生態大會”也將如期舉行，屆時來自全國的數百位行業精英也將參會，共同探討這銷量下的局勢變化。

同時，今年也有數款全新的中面車型在申報或在量產的階段，明年中面是否可以繼續一路高走，從微面市場中接過接力棒，就有待市場的考驗。電車資源也將持續關注行業動態，為各位帶來一手資訊，敬請關注！