2023-09-25
新能源物流車經過十余年的發展，產品的技術性能，質量安全都相對穩定可靠，不再是產品的核心競爭力，而是基本要求。詳情>>
2023-09-24
本批新車公示共444款新能源車型入選，其中包括350款專用車型。詳情>>
2023-09-22
今年卡類車系的市場大門顯然已被打開，7、8月的銷量可以用“一飛沖天”來形容，大牌車企帶頭掀起微小卡銷量pk戰，各MINI卡、常規微小卡及混動小卡開始蓄力，新能源微小卡銷量即將迎來最高點。詳情>>
2023-09-19
新能源輕卡8月銷量為4843輛，同比增長42.69%，環比增長19.79%。詳情>>
2023-09-18
2023年8月，共有285座城市有銷量，深圳穩居第一。詳情>>
2023-09-14
同比增長28.4%，8月共有284款車型有銷量，卡系車輛市場占比增加！詳情>>
2023-09-13
8月，新能源物流車銷量再攀升，成為全年銷量新高！詳情>>
2023-09-11
9月11日，2023中國新能源物流車大會在重慶隆重舉行。近20位演講嘉賓圍繞“新需求·新產品·新技術·新工藝”以及“基于商業邏輯重構的新能源物流車營銷模式創新”做了精彩的分享。詳情>>
2023-09-09
2023年9月8日-11日，中國·重慶，挑戰賽震撼開賽！詳情>>
2023-09-06
回顧近兩年來電動重卡的發展，新能源重卡市場逐漸形成換電重卡占主流的格局，國家及地方政策的出臺也持續為換電重卡的應用賦能，隨著換電重卡銷量的增加，相關產業鏈產生了哪些變化呢？詳情>>
2023-09-02
同一戰區同一品牌經銷運營商的同一款中面車型價差千元至數千元。詳情>>
2023-08-25
80余家尾部企業將如何生存？詳情>>
2023-08-25
在往期動力電池配套解析文章評論區里，讀者心心念念的弗迪電池總算上榜。詳情>>
2023-08-23
為何輕卡市場需求和銷量不成正比，租車始終熱過買車，各經銷商和行業大牛給出了他們的答案：經濟下行和購置成本過高是原罪。詳情>>
2023-08-22
一木不成林，一店不成街，在一起才是行業才是市場才有人氣與銷量。詳情>>
